Les liens de La Vie de la Moto

Avec “Driving4Answer”, comprendre les choses devient stimulant, évidant. Ici, il explique l'offset de cylindre, décalage qui permet de simuler une bielle plus longue, diminuer les frottements dus aux résultantes et donc de gagner de la puissance moteur.

Usine de montage des moteurs des Métro MR 125 qui sont des Honda CG 125 fabriquées sous licence au Pakistan. L'assemblage de toutes les pièces ne prend pas plus de dix minutes chrono sur la chaîne.

Sûrement la seule vidéo (prise à l’expo des 100 ans au musée BMW en décembre dernier) de cette sublime reconstruction. La R12 a été modifiée en Allemagne par un maître formeur pour un collectionneur américain qui est tombé amoureux de la machine habillée par Louis Lepoix en 1947 (lire Moto Légende n° 369).

« De la vraie écriture nomade. Le récit de voyage il est dans le voyage, quand je suis de retour tout est là, je ne bidouille rien et retourne à mes histoires de rats. » Quand Ptiluc raconte pourquoi il voyage en solitaire avec sa moto et ses carnets de voyage, c'est une aventure intérieure qu'il décrit. Une vidéo vraiment sympa à découvrir pour mieux cerner le personnage de Ptiluc, baroudeur dessinateur qui fait l'objet d'un article dans le Moto Légende qui vient de paraître.

Les Dérouillés des 3 Provinces ont organisé leur “Grande Vadrouille 2024”, une randonnée en Loire-Atlantique et Vendée, en passant par Vieillevigne et Corcoué-sur-Logne. Le cortège regroupait une centaine de motos anciennes pétaradantes pour une rencontre sympathique. La preuve en vidéo !

Le moteur Wankel à piston rotatif est un ovni dans le monde de la mécanique. Malgré l’immense engouement qu’il a pu susciter auprès des constructeurs autos et motos et certaines qualités, il n’a jamais réussi à s’imposer. Une malédiction ? La réponse dans cette vidéo à l’humour un peu décalé qui fait un point complet sur cette invention surprenante.

“La fiabilisation est souvent longue après une restauration” : voilà qui résume bien cette vidéo proposée par Piston et Boulon. Après la restauration d’une BMW R90/6 est venu le temps de la première balade et… des premiers problèmes, notamment une absence de charge de la batterie quand la moto est chaude. Vérification du pont de diode avant de changer le régulateur…

Comment bien démonter et nettoyer un décompresseur de moto.

Beaucoup de nos chères motos sont encore équipées de freins à tambour. Ce tutoriel émanant de l’Atelier Moto-Auto nous montre toutes les étapes nécessaires pour changer les garnitures d’un frein à tambour arrière : déposer la commande de frein arrière, puis la roue et le tambour, contrôler l'épaisseur des garnitures puis la taille du moyeu interne, changer les garnitures si besoin ou les déglacées, etc.

Voici la vidéo officielle de la quatorzième édition des Iron, comme on dit maintenant. Encore une fois de la passion, du partage, de la convivialité et des belles motos de caractère !

Moyen de transport mais pas seulement, la mobylette ravive aussi des souvenirs de jeunesse et de liberté à tous ceux qui ont eu leur première machine à l'adolescence. Entre nostalgie et nouveaux adeptes, elle fait son grand retour comme le montre cette vidéo qui présente Ça roule pour la mob, un documentaire de Nicolas Bideau disponible sur le site internet France.tv.

Du 12 au 14 avril derniers, le quai des États-Unis, à Nice, a accueilli la 2e édition des Légendes de Nice. Ce concours d'élégance a attiré pour la deuxième fois des autos et motos venues des quatre coins de l’Europe, chacune rêvant d’être élue la plus belle par un jury d’experts et de personnalités. Redécouvrez-les avec cette vidéo proposée par Le Nez dans le Moteur.

Ce documentaire réalisé en 1962 voulait montrer l’esprit de monozukuri (le savoir-faire) de Honda. Filmé principalement sur la chaîne de fabrication du Cub, il dépeint les ingénieurs et ouvriers de la firme japonaise ainsi que le site de production entièrement rationnalisé. Un témoignage historique aussi intéressant qu’instructif avec 60 ans de recul.

Contrôle technique moto France vs Belgique. Les effets pervers. N'ayant pas assez de recule en Françe pour voir cela à long terme, voyons chez nos voisins belges. Le constat est édifiant.

L'ASI Moto Show 2024 atteint cette année sa vingt et unième édition avec une présence gigantesque de motos de tous types. Il s'agit du groupement le plus étendu d'Italie et l'un des plus connus au niveau européen, dédié aux deux-roues historiques. Dans les paddocks, il y a eu des émeutes de toutes sortes pendant plus d'un siècle. Il y en a pour tous les goûts, depuis les premiers deux-roues dotés d'un moteur et d'un cadre semblables à ceux des vélos jusqu'aux récentes MotoGP et Superbikes. De grands champions du passé y participent, parmi lesquels Giacomo Agostini, Manuel Poggiali, Carlos Lavado et Luca Cadalora. Pratiquement tous les types de constructeurs sont représentés : Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Aprilia, Bimota, Gilera, Benelli, MotoBi, Norton, Ariel, Triumph, Yamaha, Suzuki, Honda, BMW, Rumi, Frera et bien d'autres. Bien que cette vidéo soit très longue, je n'ai pas pu voir beaucoup de deux roues dans les paddocks. Sur la piste, les vélos sont répartis en différentes classes depuis des années, avec des relais d'une durée de 15 minutes. Les voir et les entendre rouler sur le circuit est une merveille, un excellent spectacle pour les pilotes et les spectateurs. Apprécier! ????

Comme chaque année, Toutes En Motos Occitania réuni tous les motards de la région pour répondre à une cause en rapport avec les femmes. Le 17 mars 2024, c'était pour aider l'association Via Fémina Fama qui œuvre au quotidien pour aider les femmes victimes de violences (www.viafeminafama.com/). Le cortège de 500 motos a permis de récolter 1 200 € pour l’association.

Parmi les lieux insolites liés à la moto, celui-ci se situe dans l’État de l’Alabama, aux États-Unis. Plus précisément près de la ville de Brewton où, sur plus de 20 000 m2, dans ce qui ressemble à une forêt, s’étale la “casse” moto d’Escambia Motor Cycle, un magasin de pièces et d’accessoires. C’est là que sont entreposés – voire pourrissent – plus de 4 000 deux-roues vintage…

Essai course de côte moto/quad/side car - Week-end des barjus 2024 Creys-Malville, Isère

Vidéo avec des publicités des années 50, 60 et 70 pour Vespas et Lambrettas. Ils sont rapidement devenus un symbole de liberté et d'indépendance, s'imposant comme de véritables protagonistes du changement, principaux interprètes de la dynamique des coutumes, de l'esthétique, du langage, de la mode et de la mentalité des hommes et des femmes, des adultes et des jeunes. Malgré leurs histoires opposées, Vespa et Lambretta avaient un dénominateur commun : la capacité d'imposer le style italien même sur deux roues.

Dans cette vidéo un peu longue au début, le franco-suisse Robby Knecht s’aventure sur un chemin muletier des Andes péruviennes à plus de 4 000 m d’altitude. Son Ural Ranger de 2016 à deux roues motrices va-t-il se sortir de la pire piste que “Robby 3 wheels” ait jamais affronté depuis le début de son tour du monde ? Seul et avec un tirant de son attelage cassé, il n’a pas le choix, il faut qu’il avance… et il le fait en rigolant !

Transformation du monocylindre d'un scooter en bicylindre 250 cm3.

Malgré sa mise en place programmée le 15 avril 2024, le contrôle technique moto est loin de faire l'unanimité auprès des motards, bien au contraire. Après le lancement de l'opération Balance ton centre, dont on commence à voir sur le terrain l'impact, une grande manif nationale sera organisée par la FFMC le week-end du 13 et 14 avril 2024.

CYLINDRE ET CULASSE MOTEUR PLEIN TRANSPARENT 2 TEMPS SIMSON TUNING

Grand Prix République tchèque 2001 side-car motocross

Documentaire retraçant l'histoire de la lutte entre Honda et Yamaha en compétition.