Les liens de La Vie de la Moto

C'est dans un atelier de vieilles bécanes anglaises que Lise Cabaret et ses copines Armande, Leila, Mathilde, Taga et Valérie ont tourné le clip musical “t'as vu ta gueule”, sur une musique de Sansevérino. Au milieu des clefs anglaises et autour d'une vieille Norton en chantier, les mécaniciennes en bleu de travail et les doigts plein de cambouis se rincent le gosier à l'huile moteur, avec des paroles qui invitent à la liberté.

Dans les années 80, de jeunes diplômés en commerce et ingénierie mécanique tentent de lancer une marque de moto française : la BFG. Le Toulois Gérard Déchenaud a participé à l'aventure. Le jeune agrégé de génie mécanique s'était dévoué corps et âme à la conception de la machine.

Le néo-rétro séduit toujours plus. Dans cette vidéo, découvrez 10 modèles qui pourraient être les plus prisés en 2026, de Triumph à Royal Enfield, en passant par BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Moto Guzzi et BSA, chacun avec son charme unique et sa personnalité.

Dans ce numéro (p.24), découvrez un sujet dédié au “futur collector” : la mythique R7 de 1999. Produite à seulement 500 exemplaires, cette machine hors norme a marqué son époque. Dans cette vidéo, montez le son et laissez-vous saisir par la sonorité brute et unique de cette icône.

Valentino Rossi, Max Biaggi, Loris Capirossi… le trio de choc des Italiens en 500 cm³ ! Au GP d’Italie 2000 au Mugello, ils écrasent la concurrence et offrent une bagarre incroyable. Les derniers tours sont légendaires, spectaculaires et restent gravés comme l’un des moments les plus mythiques de l’histoire des Grands Prix.

Avant de vous lancer dans RIDE 6, prenez le temps de découvrir cet essai complet qui détaille tout ce qu’il faut savoir sur le jeu : les différents modes (“Arcade” au “Pro”), le gameplay, les circuits variés, le garage et la personnalisation des motos. Idéal pour se faire une idée précise de l’expérience avant de l’acheter.

Une bande de potes s’est lancée dans l’Hivernale des Marmottes (compte-rendu complet à retrouver dans LVM n°1318) ! Plongez au cœur de ce rassemblement mythique, entre routes enneigées et températures avoisinant les -20 °C, et vivez de l’intérieur l’aventure extrême et la camaraderie qui font toute la magie de l’événement.

L’Ace Cafe, près du quartier de Wembley, à Londres : un nom qui sonne comme une légende pour tout amateur de motos, anciennes ou classiques particulièrement. Pour ces dernières y sont occasionnellement organisées des réunions. Ici en août dernier.

Moto Légende n° 386 (mars 2026) consacre un dossier complet à la Yamaha XT 500, “mère” de tous les gros trails, increvable moto qui évoque les rallyes-raid comme le voyage au long cours. Un mythe. De 1990 à 1992, elle fut la monture de Frédérique et Philippe sur 80 000 km autour du globe.

Sacré voyage que celui de Christelle et Thomas ! Inexpérimentés et simples, ils relient la France au lac Baïkal, en Sibérie, avec un side-car bricolé : un Dnepr à moteur BMW. 10 000 km de paysages, de galères mécaniques et, surtout, de chouettes rencontres, de la chaleur humaine.

À 1 600 m d’altitude, l’Agnellotreffen (trad. la rencontre de l’agneau) est la plus haute hivernale d’Italie. Du vent, 20 cm de neige : qui a dit qu’on ne voyait pas de motards en hiver ? Bon, y en a un qui “triche” : il a mis des skis sur les côtés de sa moto, c’est pas du jeu !

En Indre-et-Loire, au cœur de la ville de Chinon, le CHIMOMU (Chinon Moto Museum) expose 70 motos d’exception et 1600 motos miniatures.

Goran, Croate, se passionne pour les motos anciennes, de course particulièrement. Il parcourt les meetings européens et les filme. « Écoutez les moteurs rugir. C’est un régal pour vos yeux et un remède pour votre âme », dit-il. AJS, Norton, BSA… : il s’attarde ici sur de mythiques anglaises.

Sur le site de Norev, découvrez la mythique 750 “Quatre-Pattes” au 1/18e (20 €).

La saison 2 des aventures de ”Captain Morgan” a commencé ! Le Youtubeur globe-trotter part pour le continent américain à moto, dans le cadre d’une épopée de plusieurs mois, entre paysages incroyables et péripéties inattendues. Les trois premiers épisodes sont déjà en ligne ! Ça vaut le détour.

Rob n’aime pas le gâchis. Alors pour la réfection d’une Guzzi 850 Le Mans en piteux état, après démontage total, il répare le plus d’éléments possible. Par exemple, les ailettes cassées d’un cylindre sont ressoudées. Du premier boulon desserré aux touches finales, un travail assez remarquable.

Alors que Moto Légende n° 385 vous propose “l’essai nostalgie” d’une BMW R100 RS, l’Atelier du Roule Toujours présente une R100 RT 1 tout juste restaurée. L’occasion d’un retour historique et technique sur cette « moto de gendarmerie » ! Et des conseils d’achat.