Les liens de La Vie de la Moto

Indian a dévoilé sa “Chief Vintage”, fidèle à l’esprit des modèles des années 40. Un dossier complet est à retrouver dans Moto Légende n°387. En attendant, (re)découvrez la procédure de démarrage de la Chief de 1946 : embrayage au pied, levier de vitesse à la main… une autre époque. Profitez aussi de l’envoutante sonorité de la machine.

Dans James Bond “Rien que pour vos yeux” sorti en 1981, l’agent secret 007 dévale à toute vitesse les pistes enneigées de Cortina d’Ampezzo, poursuivi par deux Yamaha XT 500 cloutées dans une scène devenue culte. Retrouvez toutes les coulisses de cette poursuite mythique dans Moto Légende n°386 qui vient de sortir.

C'est l'évènement de l'année. Découvrez le “teaser” du Salon du 2 Roues 2026 à Lyon (26 février au 1er mars) : expositions mythiques, machines d’exception, shows extrêmes et ventes aux enchères spectaculaires. De Ducati à Yamaha, du Dakar à Coluche, vivez la moto sous toutes ses formes, entre héritage, innovation et passion.

À quelques jours du début de la saison 2026 des GP (27 février-1er mars), retour trente ans en arrière à Jerez (Espagne), lieu d’un mano a mano mémorable entre le métronome Mick Doohan et le talentueux Àlex Criville… Les deux-temps à leur apogée, une époque où le public envahissait la piste.

Seul modèle Mandille & Roux traité par François-Marie Dumas dans son encyclopédie en ligne de la moto, le tandem BMA.

En 2026, c’est la 50e de “l’Enduro du Touquet”, épreuve imaginée par Thierry Sabine après avoir vu Challenge One. Ici, des moments forts de la catégorie Vintage 2025. Si les motos (antérieures à 2000) ne sont pas très anciennes, elles émettent un son qui se fait rare : celui du deux-temps !

Présentation du projet de préservation des bâtiments historiques du circuit de Reims-Gueux.

LVM a récemment parlé du retour de Jawa, distribué en France par Tendance Roadster. Dans les années 1960-70, la marque tchèque était pratiquement la seule des pays de l’Est à pouvoir rivaliser avec MV ou les japonaises. Cette vidéo évoque l’innovante 350 V4, qui fut fatale au populaire Bill Ivy.

Vainqueur de plus de 1300 épreuves de trial, des ISDT, de trois North West 200, Sammy Miller a aussi couru le Tourist Trophy. Une légende intronisée au AMA Motorcycle Hall of Fame. Des plus de 500 motos de son musée, ce fringant jeune homme de bientôt 93 ans nous présente celles de course.

Aucun pilote ne compte plus de victoires au Dakar que Stéphane Peterhansel. Depuis ses débuts en 1988, ”Monsieur Dakar” a remporté 13 fois l’épreuve, dont 6 à moto. Le Français se livre dans un podcast passionnant, racontant histoires et moments marquants de la célèbre épreuve de tout-terrain.

Sur la chaîne YouTube “MotoGP”, (re)vivez gratuitement et intégralement les courses mythiques des années 90. Le GP 500 d’Assen 1992 est une pépite : Kevin Schwantz, Alex Crivillé, John Kocinski et Alex Barros ont livré une bataille épique, roue contre roue, jusqu’aux derniers instants de la course.

Italien, Alex est photographe et reporter de terrain. Il parcourt le monde sur sa Kawa W650 à l’increvable twin “à l’anglaise”. Ici dans la montagne afghane, « chaque route du pays est un défi », explique-t-il. Mais même coincé « vraiment au milieu de nulle part », on peut trouver de l’aide.

Sur la plateforme de streaming TT+, toutes les courses de 1995 à 2025 sont désormais accessibles gratuitement et sans abonnement ! Il suffit de créer un compte pour plonger dans trente ans de légende. La collection “TT Rewind” permet de revivre les moments forts de l’épreuve mythique de l’Île de Man.

Pour sa 50e édition, le salon Rétromobile (28 janvier-1er février), exposera des motos et voitures de Steve McQueen (cf. LVM 1313), les siennes personnelles et celles de ses films. Pour vous allécher, l’organisation a concocté une vidéo sur les bécanes de cette légende d’Hollywood.

Selon une étude de la Fondation Vinci autoroutes, 95 % des usagers de la route redoute le comportement des autres. Mais ils sont aussi très nombreux – voire majoritaires selon les cas de figure – à reconnaître qu’eux-mêmes ne respectent pas les règles du Code de la route. Ici les résultats complets du sondage effectué par l'institut Ipsos.

La Fédération française des véhicules d’époque a récemment lancé FFVE Services, un “club” qui permet notamment à ses membres de simplifier les démarches auprès de l’administration.

“Lunaris”, petite quarantaine, amateur de véhicules japonais. Il vient de s’offrir une Honda CL 360, scrambler dérivé de la CB 360 et remplaçant la CL 350. Une moto jamais importée en Europe par la marque. Jolie moto, chouette couleur. Par contre, cher Lunaris, non, une moto de 1974 n’est pas « très vieille » !

Jay Leno, showman TV américain, possède 180 motos remarquables. Beaucoup de raretés, dont une Crocker (1934-1943). De luxueuses machines mues par un V-twin et construites sur-mesure, à 197 exemplaires, pour être « les motos les plus rapides du monde ». Trente auraient survécu.

1923. Abel Bardin, Charles Benoît et Jules Benezech créent Motobécane. La MB1, première moto de la marque et produite de 1924 à 1931, sera un succès. Suivront d’autres modèles, puis bien sûr la Mobylette. En vidéo, cette “petite histoire” en résume une qui est grande et passionnante.

Charlie Lecach conte les « petites histoires et anecdotes de la grande histoire de la moto américaine ». Ici, Dot Robinson, la “Pink Lady of Motorcycling”. Presque née dans un side en 1912, elle détint de nombreuses motos et des records. Elle refila le virus de la moto à sa fille.

Vous le savez, notre collaborateur Fenouil est une légende du Paris-Dakar. En 1984, il prend sa « plus belle gamelle ». Elle est filmée : ouch ! Groggy, l’aventurier est notamment secouru par « une super pin-up, une chanteuse et actrice autrichienne venue tourner un film un peu neuneu » !

Le Canada en hiver par - 50 ° ou l’Indonésie où la température dépasse souvent les 40 ° toute l’année : depuis fin 2021, le Suisse Robby 3 Wheels et son side-car Oural parcourent le monde. Des dizaines de vidéos, de l’humour, de l’humanité. Ici au Timor Oriental, indépendant depuis… 2002.

Les lecteurs… aguerris de LVM le savent : des motos centenaires peuvent rouler. Pour ceux des (plus ou moins) p’tits jeunes qui tournent ces pages et qui n’ont jamais profité d’un tel spectacle et de la sonorité de ces ancêtres, un bout d’une balade de La Rétrocyclette, en Aveyron, dont nous avons déjà rendu compte.

Pour accéder aux services de la Fédération française des véhicules d'époque, notamment pour l'obtention de la vignette collection pour votre moto, votre voiture, votre tracteur…

John Surtees : son père est pilote de side, sa mère roule en HRD-Vincent. Il reste le seul pilote champion du monde de GP moto et de Formule 1. Le Britannique atteint le firmament avec des machines italiennes : MV Agusta et Ferrari. Ce documentaire (en anglais) revient sur la carrière du “fils du vent”.